■基本データ

路線名　　：　日中線
廃止区間　：　喜多方 － 熱塩
運営　　　：　国鉄
営業キロ　：　11.6km
廃止日　　：　1984/04/01
途中駅数　：　3

■コメント　　※公開時（路線データ未作成時点）のもの

路線データについては、独自作成が未着手なので、国土交通省「鉄道時系列データ」をそのまま表示させている。
　
ただし途中駅データについては、国土交通省「鉄道時系列データ」ではなく、Wikipedia「日中線」の位置情報を利用させて頂いた。
　
公開されている航空写真の中に、この路線が現役だった1974-1978年に撮られたものがあるので、地図の表示をその写真に切り替えれば、往時の姿が手に取るように分かるようだ （解像度は落ちるものの、1961-1969年の航空写真でも、その姿はしっかりと捉えられている）。 全線にわたってトンネルがなく、全区間が明瞭に写っているので、今後予定している、精度の高い路線データを自作する際にも、航空写真を元にするだけでも十分かもしれない （途中駅の位置を確認するなどの用途もあるので、一応は過去の地形図も入手して作業する予定にしているが）。

■路線データ作成要領　　※ここ以降2025/12/06追記

他の路線と同様に、まずは地形図の入手から取り掛かった。
1/25000の地形図では、この路線は３つの図版にまたがっており、それぞれ廃止前に出版されたものの中から、すべてを同じ年代のもので揃えられる最も新しい組み合わせが、 「喜多方西部」(1975),「加納」(1975),「熱塩」(1975) の３図（起点の喜多方側から順に）になりそうだった。 そのうち「喜多方西部」では、この路線が図版の端っこに辛うじて入るような配置だったため、周辺部を確認できるように隣の「喜多方東部」(1975) も含めることにして、計４図を入手している。
入手後は、いずれの図版でもこの路線の周囲の部分だけに絞るトリミングを行ったのち、全てを繋ぎ合わせて右図のような１枚の地図にした。 ただし右の画像は、このページに表示させるにあたって相当の縮小をかけているので、クリックすると大きめの画像が見られるようにしてあるが、 オリジナルに近いサイズのまま出す訳にもいかないので、それなりの大きさに抑えたものにはなっている。
　
地形図が入手できたら、次は路線データの作成だ。
この路線は1974-1978年の航空写真にほぼ全区間が明瞭に写っているので、ソフトウェア「カシミール3D」の編集画面に1974-1978年の航空写真を表示させ、そこに見られるこの路線の線路をマウスでなぞる形でデータを作成していく。 ただし、この1974-1978年の航空写真は、いくつか異なる時代のものが公開されている航空写真の中でも一番に位置精度が低いため、現在まで遺構が残る箇所については最新の航空写真で位置を補正して精度を高めることが肝要となる。
幸いこの路線は、廃止からかなりの年数が経過した今も、元々喜多方市内だった区間がサイクリングロード「日中線記念自転車歩行者道」として整備されるなど路線跡が残された箇所が多く、 道路などに転用された箇所でも、その道路に鉄道時代の線形が比較的良くとどめられていたりして、最新の航空写真による位置の補正が可能な場所が多かった。 このため、一旦は1974-1978年の航空写真を元に作成した路線データのほぼ全体を、最新の航空写真で補正し直すような形になっている。
航空写真における、1974-1978年のものと最新のものとの位置のズレは、この路線のエリアに限ると会津加納駅以北でやや大きくなっていた。 従って上のマップでも、会津加納駅以北では1974-1978年の航空写真を表示させた場合に、写真に見られる線路の位置と路線データの赤線とのズレが顕著に見られる結果となった。
　
路線データの作成後は、地形図などの情報を元に航空写真により駅の位置を確定させ、各駅の地点の座標を元にして駅データを作成すれば、上部のマップに表示すべき全てのデータが完成となる。 この路線では、データの作成過程で特段の問題が発生することもなく、すこぶる順調に作業を進められたようだ。

─── 以上 ───