■基本データ

路線名　　：　弥彦線
廃止区間　：　東三条 － 越後長沢
運営　　　：　国鉄
営業キロ　：　7.9km
廃止日　　：　1985/04/01
途中駅数　：　2

■コメント　　※公開時（路線データ未作成時点）のもの

路線データについては、独自作成が未着手なので、国土交通省「鉄道時系列データ」をそのまま表示させている。
　
ただし駅データについては、国土交通省「鉄道時系列データ」ではなく、Wikipedia「弥彦線」の位置情報を利用させて頂いた。
　
公開されている航空写真の中に、この区間が現役だった年代に撮られたものが２つあり（1961-1969年と1974-1978年）、地図の表示をその写真に切り替えれば、往時の姿が手に取るように分かるようだ。 廃止区間にはトンネルもなく、全区間がしっかりと写っているので、今後予定している、精度の高い路線データを自作する際にも、航空写真を元にするだけでも十分かもしれない （途中駅の位置を確認するなどの用途もあるので、一応過去の地形図も入手する予定にしているが）。

■路線データ作成要領　　※ここ以降2025/12/06追記

他の路線と同様に、まずは地形図の入手から取り掛かる。
1/25000の地形図では、この路線は３つの図版にまたがっており、それぞれ廃止前に出版されたものの中から、すべてを同じ年代のもので揃えられる最も新しい組み合わせを選んで、 起点の東三条側から順に「三条」(1970),「加茂」(1973),「森町」(1973) の計３図を入手した。
入手後は、いずれの図版でもこの路線の周囲の部分だけに絞るトリミングを行ったのち、全てを繋ぎ合わせて右図のような１枚の地図にした。 ただし右の画像は、このページに表示させるにあたって相当の縮小をかけているので、クリックすると大きめの画像が見られるようにしてあるが、 オリジナルに近いサイズのまま出す訳にもいかないので、それなりの大きさに抑えたものにはなっている。
　
地形図が入手できたら、次は路線データの作成だ。
この路線は２つの年代の航空写真にほぼ全区間が明瞭に写っており、そのうち、最も精度が高いと思われる最新の航空写真と比べた時に位置精度にほとんど遜色がなかった、1961-1969年のほうの航空写真を利用して作成を行うことにした。 そこで、ソフトウェア「カシミール3D」の編集画面に1961-1969年の航空写真を表示させ、そこに見られるこの路線の線路をマウスでなぞる形でデータを作成している。
その後、ほかの路線では、表示する航空写真を最新のものに切り替えて、現在まで遺構が残されている箇所について、最新の航空写真に写っている位置に補正することで精度を高めているのだが、それはほとんどできずに終わっている。 というのも、弥彦線の廃止区間の路線跡は、ほぼ全区間が往時の線形を維持したまま国道289号に転用され、最新の航空写真を見ても路線跡がひと目で分かる点は良いのだが、 幹線道路だけに線路跡地が拡幅整備されてしまっており、広げられてしまった道路幅のどの位置に元々の線路があったのかはもはや分からなくなっていたのだ。
このため、作成した路線データは、ほとんどの箇所で1961-1969年の航空写真に見られる位置をそのまま活かしたものになっている。
　
なお1974-1978年の航空写真についても言及しておくと、この路線のエリアでは南へ行くほど位置精度が悪くなる傾向が見られ、越後大崎駅以南（特に越後大崎駅～大浦駅間）で、最新や1961-1969年の航空写真との位置のズレが目立っていた。 従ってページ上部のマップでも、表示する地図に「国土地理院(航空写真,1974-1978)」を選んだ場合は、作成したデータを示す赤線が、写真に見られる線路の位置とはあまりうまく重ならない。
　
路線データの作成後は、地形図などの情報を元に航空写真により駅の位置を確定させ、各駅の地点の座標を元にして駅データを作成すれば、上部のマップに表示すべき全てのデータが完成だ。 この路線では、データの作成過程で特段の問題が発生することもなく、比較的順調に作業を進められている。

─── 以上 ───