   ルートマップ（130KB） （二万五千図・50％縮小） ルートマップ（二万五千図原寸・3.2MB） ※ 作者用：ローカル参照のみ Googleマップで見る | １．コメント●一昨日から昨日にかけて爆弾低気圧が関東南岸を通過し、秩父や奥多摩などでは雪が降った模様であった。 丹沢での降雪の有無は不明であったが、降雪を想定してそれを避け、久々に1,000ｍ未満の低山をターゲットとする。 ところが行く途中に小田急線の車窓から眺めた限りでは、大山や表尾根には雪は見あたらなかったので、もう少し高い山を選んでも大丈夫だったようだ。 また、今日はいつも通りのペースで歩いてしまうと、帰りが全然バスのない時間帯に当たってしまうのだが、かといってあまりゆっくり歩ける性分でもないので、 休憩を長めに取るなり、寄り道をするなりして、時間を使うことを考えながら歩くこととなった。●新松田駅からのバスは乗客が僅か５人だけで発車、さらに谷峨駅から２人を乗せたもの相変わらずガラガラで、今日の西丹沢はどこへ行っても静かなのが保証されたようなものである。 途中、山市場や棚沢キャンプ場などで計４人が降りていったが、この人たちは思った通り私とは逆ルートだったようで、後に山中ですれ違うことになる。 浅瀬入口で降りたのは私１人だけ。ここから丹沢湖の湖岸道路をひたすら歩くが、変化に乏しい全くの平坦な道路で、沿道にも見所などはなく、この区間は非常に退屈であった。 逆ルートを取ってここを歩くのが帰りになるのはかなり辛いだろう。途中地点の通過時刻は、寺の沢橋（「山と高原地図」では寺沢橋となっている）が09:35、浅瀬（車道終点）が09:55。 浅瀬を過ぎてゲートを抜けると、しばらくして砂利道の林道となる。浅瀬橋を渡ってさらに５分ほど（10:05）で左に道が分かれ、吊り橋へと向かう。 この吊り橋が結構揺れてスリルがあった。しかも底板が薄くて心許なく、所々に古い板も混じっているのがさらに頼りない。 不安を感じるようなことはないが、もっと体重のある人だとどうなってしまうのかには、ちょっと興味を覚えた。 ●吊り橋を渡った先から山道に入る。傾斜は終始緩やかで、本来はとても歩きやすい道なのであろう。 ただし広範囲に渡って植林の杉の下枝刈りが行われた後らしく、所構わず刈られた枝が大量に落とされ放題となっていた。 つまずきやすい上に、足を普段以上に高く上げて歩く必要があってその分余計に疲れるのだが、しかもそれが長く続くのには閉口した。 途中、標高で５００ｍを少し超えたあたりにベンチが置かれていて、ここで５分休憩している。 そして最後に数段の丸木段を登ると、突然林道上に出て、そこが世附峠であった。 ●世附峠には、ガイドブック等で紹介されている、地元の古老によるメッセージ満載の手作りの標識があった。 同様の標識はこの峠から不老山に至るまでの間でも随所に立てられており、どれもその地点なりの見所などを細やかに紹介している力作だ。 当初はここからすぐに不老山へ向かう計画であったが、その標識がここから少しの距離にある「樹下の二人」という地点を「展望絶佳」と賞賛した上で、 「不老山へ行かれる方も、ここまでは近いですからおいでになりませんか」との誘い文句付きで紹介している。 読んでいたら本当に行きたくなってしまったが、ちょうど良い寄り道にもなって好都合でもあり、ちょっと寄って行くことにした。 標識で片道７分とされている、智恵子抄から取られた洒落たネーミングの「樹下の二人」は、ほんの僅かな登りで峠からはすぐの所にあった。 展望は確かに素晴らしく、間近に見える富士山は言うに及ばず、愛鷹山塊の独特の山並みや箱根方面の山々など、広く開けた南西方向の眺めが特に印象的。 振り返れば、西丹沢のまだ歩いていないあたりの奥まった峰々をはじめ、丹沢全体まで見渡せているようだ。今日は見えなかったが、条件が良ければ駿河湾まで見えるということである。 一般的なコースから外れるため、誰もおらず落ち着いた場所になっているのも好感度大だ。 標識のおかげで、これは大変良い寄り道となった。標識にも感謝、である。 ●「樹下の二人」から世附峠に戻り、不老山への登りに取りかかる。ここからの登りはやや斜度が増して、今回のコースの中では一番急な箇所であったようだ。 この坂を登り切ると、不老山手前の分岐点にもなっている小ピークに出る。ここも展望があって休憩には良いポイントだ。 この先は頂上も含めてほぼ樹林帯の中にあって景色が開ける所はほとんどなかったので、ここが結果的に展望が開けている最後の地点となった。 ここから頂上まではもう目と鼻の先、ものの２～３分でたどり着く。平坦な部分が広い頂上は、周囲を木々に囲まれているが、中央は広い草地となっている。 ただしこの時期は地面が霜でぬかるんでいて、腰を下ろせるのは木が朽ちかけた古いベンチだけであった。 ●不老山頂上からの下りは、最初に一旦かなり急降下するが、そのあとで緩い登りに転じる。 地形図を良く確認せず、頂上からは下り一辺倒だと思っていたが、小さなアップダウンを繰り返しながらの登り主体の区間が意外と長く続く。 そして再び一気に下ると、林道を横切る箇所に出る（12:20通過）。この地点に「番ヶ平」という標識が立っているのだが、「山と高原地図」や「神奈川県の山」などでは もう少し先にある分岐点を「番ヶ平」としているので、これに従ってこの標識の地名は無視して、下の行程表ではその先の分岐点への到達時刻を記録することにして先へ進む。 そこから少し下ると、登山道が右折していることを示す道標が立つ地点がある。 正面方向に登りに転じる方向にも踏み跡があるが、「この先はハイキングコースではない」との標識も立っている。ここが番ヶ平分岐であろう。 このまま下っても、バスの時間まで余裕がありすぎてしまうので、ここから先は寄り道の第２弾として、直進方向の踏み跡を辿って番ヶ平ノ頭を目指すことにした。 ●番ヶ平ノ頭へは、古いガイドブック（「アルペンガイド」など）を見ると一応コースが示されているが、その時点ですでに「道が良くない」とされている。 それが最近のガイドブックや地形図になると、全く何の線も書かれなくなっている。廃道ということなのだろう。 それでもコースから少し外れて少し登るだけのピークで、しかも名前の付いたピークなのだから、踏み跡ぐらいはあるだろうと、当初から寄り道候補に挙げていたのだが、 思っていた通りに踏み跡が付いていたので、まずは安心してそちらに踏み込んでみた。 ところがその踏み跡は始めこそ少し登るものの、やがてピークを巻くようになりトラバース道となってしまう。物好きなハイカーがピークを目指すために付けた道などではなく、 林業などの作業用に付いた道なのだろう。ピークへ向かうには、踏み跡のない荒れた斜面を登らなければならなくなった。 さほど急な斜面ではなく、距離的にも短いものなので、どこをどう登っても何とかなる程度ではあったが、足元が脆かったためやや手間取った。 短い斜面を登りきると、その上ではやや尾根が狭まるため、どこを歩くべきかは明瞭になる。 所々に踏み跡のようなものも見られる緩い斜面を引き続き登っていくと、やがて間違いなくピークだという地点に達した。 でも地形自体がそうなっているという以外には、頂上を示すようなものは何もなく、普通に草木が茂っているだけで展望もほとんどない、全く面白味のない場所ではあった。 しかしほんの短い距離とはいえ、地図に全く道の記入のない所を歩いたのは今回が初めてで、それなりの感慨もあり、その気分に浸って長めの休憩とした。 さて、古いガイドブックではこのピークを直進してそのまま下る道も書かれていたが、現在ではこの先はヤブっぽくなっている上に急斜面が長く続いており、 生半可な覚悟では下れるような感じではなさそうだ。安全を考えて下りは来たルートを引き返すことにしたが、登るのに道を探しつつ手間取ったルートも下るのはあっという間であった。 ●標識のある分岐点まで戻って、再び登山道に復帰する。歩きやすい道が長く続くが、麓にある山市場の集落が大きく見え始めたあたりから、道が怪しくなる。 特にこの時期は落ち葉が地面を覆ってルートが探しにくくなる上、ルートが分かっても道の様子が落ち葉で見えないため、思わぬ凸凹や浮き石があったりして気が抜けない。 またザレてボロボロになった箇所もあり、足を取られないように注意する必要もあった。ただしこの区間について「山と高原地図」では「急坂」と赤色で注記がしてあるが、 それほど急な斜面には感じなかった。道を見失いやすかったり、脆い斜面が滑りやすかったりすることに対する注意喚起ということなのであろう。 ●山道を下り切って集落に出た時点で、バスが来るまでにまだ30分以上あったが、ちょうどそこで私より少しだけ先行して下っていた地元の方が休んでおり、 少しこの周辺の話などを聞かせて頂いた。話の最後に、このあたりに時間を潰せる所があるか聞いてみたところ、ボウズクリの滝というのを教えて頂いた。 キャンプ場のすぐ先で、数分で歩けるという。これまた丁度良い寄り道の第３弾として寄ってみることに。 通常ならば下山後は河内川を対岸に渡ってバス通りに出るのだが、川を渡らずに畑の中の道を北上してキャンプ場のほうへ向かう。 キャンプ場の中に入ると、あとは「ボウズクリの滝→」という標識が随所にあって、それに従って進んでいけば良かった。 キャンプ場の脇を流れる沢には堰堤などが大々的に建設されていて、最初は自然の滝が本当にすぐ近くに残っているものだろうかと不安にもなったが、 一番上の大きな堰堤を越えた先が、意外にもいきなり大きな滝になっていた。２段になっており、落差４５ｍにもなる見事な滝だ。 近くの看板によると、昔名僧が滝に打たれ修行をしたことから「坊作りの滝」と呼ばれるようになったとのこと。 心地よい水の音を聞きながら、こんな気持ちのよい水辺で最後の時間調整ができて、今日の良い締めくくりとなった。 |
２．全行程
| 交通機関 （往路） |
南警察署前 | (神奈中バス) 07:16－07:25 | 相模大野 | (小田急線) 07:29－08:13 | 新松田 | (富士急バス) 08:25－09:15 | 浅瀬入口 |
徒歩区間 |
浅瀬入口 (355m) | 09:15－10:00 | 浅瀬橋 (360m) | 10:00－10:55 | 世附峠 (705m) |
10:55－11:00 | 樹下の二人 (蘇峰台) (740m) | 11:10－11:15 | 世附峠 (705m) |
|
→ | 世附峠 (705m) |
11:15－11:45 | 不老山 (928m) | 12:00－12:25 | 番ヶ平 (810m) |
12:25－12:40 | 番ヶ平ノ頭 (867m) | 13:00－13:05 | 番ヶ平 (810m) | |
→ | 番ヶ平 (810m) |
13:05－14:00 | 棚沢キャンプ場 (200m) | 14:10－14:15 | ボウズクリの滝 (355m) |
14:25－14:30 | 棚沢キャンプ場 (200m) | |||
| 交通機関 （復路） |
棚沢キャンプ場 | (富士急バス) 14:35－15:09 | 新松田 | (小田急線) 15:16－15:56 | 相模大野 | (神奈中バス) 16:25－16:45 | 南警察署前 |
コースタイム比較 （上段：歩行時間(除休憩)／下段：標準タイム）
浅瀬入口 45
70浅瀬橋 50
80世附峠 5
5樹下の二人 5
5世附峠 40
50不老山 25
50番ヶ平
番ヶ平 15
15番ヶ平ノ頭 5
5番ヶ平 55
75棚沢キャンプ場 5
5ボウズクリの滝 5
5棚沢キャンプ場 ／ 【合計】 4:15
6:05
３．徒歩区間断面
４．気象
| 『冬型気圧配置』 千島列島の低気圧は950hPa(15時)と、猛烈に発達。日本付近は冬型の気圧配置。日降雪量は山形県大蔵村肘折で49cm。太平洋側は相対的に乾燥し、最小湿度は東京都大手町で18％。 | |
| 降水量：0mm 最高気温：12.7℃ 最低気温：1.0℃ 日照時間：7.4h 〔アメダス／小田原(神奈川県)〕 | |
 晴れ、特に午前中は快晴。気温が高めとなり、陽射しを浴びていると暖かさもあった。標高が低いとはいえ、この時期なのに耳を覆う帽子をかぶる必要がなかったのは珍しい。 |
５．交通費等
| 乗車区間 | 交通機関 | 料金 | 備考 | |
| 南警察署前 → 相模大野駅北口 | （神奈中バス） | \190 | ||
| 相模大野 → 新松田 | （小田急線） | \440 | ||
| 新松田駅 → 浅瀬入口 | （富士急バス） | \870 | ||
| 棚沢キャンプ場 → 新松田駅 | （富士急バス） | \740 | ||
| 新松田 → 相模大野 | （小田急線） | \440 | ||
| 相模大野駅北口 → 南警察署前 | （神奈中バス） | \190 | ||
| 今回合計 | \2,870 | |||
| 累計 | \227,790 | |||
曇りのち時々晴れ。午前中は薄い雲が全天を覆い、明るかったものの陽射しはほとんど無し。午後になって下山する頃からは晴れ間が覗きだした。気温は高めで風も弱く、この時期としては寒さは弱かった。
終日曇り。ただし気温は高めで風も弱く、歩いている時は上にフリースを着ていれば十分で、アウターは必要なかった。
そんな気温でも、幕山～南郷山のあたりでは、終始かすかに小粒の霰（あられ）が風に舞って漂ってきて、東京でいつまでも初雪のないこの冬、これが自分にとって初めて見る降雪となった。
午前中は晴れ、午後になると雲が出てきて曇り時々晴れ程度。終日、北からの冷たい強風が唸りをあげながら吹きすさび、気温は高かったものの暖かさを感じる時間は少なかった。
