   ルートマップ（97KB） （二万五千図・50％縮小） ルートマップ（二万五千図原寸・2.4MB） ※ 作者用：ローカル参照のみ Googleマップで見る | １．コメント●北岳は言わずと知れた日本第２位の高峰。南アルプスはこれが３回目で、これまでの２回と同様に朝４時のバスを利用する「前日発・ほぼ日帰り」というプランで出掛ける。 ５日の金曜日は会社が創立記念日で休みのため、夕方に出発し普通列車でゆっくりかつ安上がりに甲府へ移動。そして今回は睡眠も問題なし。 翌朝３時１５分過ぎにバス乗り場に着くと、この日も山梨交通の係の人（８月の仙丈ヶ岳の時と同じ人だった）が列の整理を行っていた。 ３連休の初日だけに、すでにザックの列はかなり延びている。指示に従って列の末尾に自分のザックを並べると、そこは２番目のグループの末端近くであった。 つまり２号車の最後のほうで乗ることになる。最終的には４台編成での出発となったが、座席定員２４名に対して、４号車が２７名乗車という情報なので、３名ほど立席が出ていた模様だ。 基本的には全員が座れるように考慮して配車されている路線だとは思うが、このように出発時刻間際では座れないこともあるので、確実に座るためには早めに並んでおくしかないのだろう。●広河原はいつ来ても涼しく、バスから降りるとフリースのベストと手袋を着用する。でもベストは登り始めて身体が暖まると、じきに不要になった。 今日は天気にも恵まれ（少なくともこの時点では）、最初に吊橋を渡るあたりですでに、遙かに高く聳える北岳を望むことができる。 道は広河原山荘の脇を抜けて緩やかに樹林帯を登っていき、すぐに下山時のルートに予定している白根御池小屋からの道を右に分ける（道標あり、06:40通過）。 その後も比較的穏やかな登りが続き、時折大樺沢の近くを通るが、基本的には沢から少し離れて道が付けられているようだ。 しばらくすると水量のある支沢を横切る地点に出る。橋がないため沢床の石を伝っての渡渉で、いやな予感がしていた通り、ここで靴の中に水が入ってしまった。 決して派手に水に浸かったわけではなく、シューズが防水であれば何の問題もなかった程度なのに、いつものようにトレイルランニングシューズで来てしまっていたのが失敗の元。 一度この軽さを体験するとなかなか前の靴には戻れないのだが、防水性は皆無に等しいので、このような沢の渡渉が多いルートではトレッキングシューズを選択して来るべきだったようだ。 その後は崩壊地を迂回するために一度右岸に渡り、少しして左岸に戻る。さすがに大樺沢を渡るこれらの箇所には仮設の橋が架けられていた。 やがて道は大きく開けた沢沿いを進むようになり、どんどん傾斜が増してくる。太陽が高くなるにつれ、沢にも陽射しが注がれるようになって暖かくなり、上部で僅かに雪渓の残る沢を下る冷たい風が心地よい。 今日のコースは標高差が大きいことに加え、頂上の標高がこれまでで最も高い地点となることもあり、疲労や高山病のリスクを考えて普段よりも抑えめのペースをキープする。 以前の調子であれば息が乱れて苦しくなり、休み休み登るような傾斜でも、このペースであれば呼吸は割と普通の状態を維持できて疲れもあまり感じない。 先月の乾徳山で、ふとしたことから同行することになった人がゆっくり登るのに合わせているうち、少しペースを落とすだけで驚くほど楽になり、 それでいてかかる時間も大して変わらないのを知って、前回の八ヶ岳から実践しているものだが、登山を始めて丸２年目にしてようやく気付くのはあまりに遅すぎただろうか。 さて、そんなペースでもややしんどくなってくる頃、大樺沢二俣の分岐点に出る。ここで靴の中や靴下を乾かしがてら、10分の小休止。でも10分程度ではなかなか乾かない。 そんなことより、目の前にはバットレスの大岩壁が間近に迫っていて圧巻だ。 ●大樺沢二俣から左俣に入り、次の目標となる八本歯ノコルを目指す。すでに見えている地点で、見えるだけに標高差が相当にあるのを認識させられ、この先が思いやられる。 実際ここからは、登るにつれて傾斜が容赦なくきつくなってくる。カシミールの断面図でも、えげつない角度が示されている区間だ。 大きな岩もゴロゴロする道を、ペンキマークに導かれて進んで行くが、中にはルートの分かりづらい箇所もある。 そのうち、分岐点というほどではないものの、ペンキによる丸印と矢印の２種類のマークが左右の両方に見られる地点に出た。 少し前にすれ違った人が左側から下りてきたのを見ていたので、左が正しいと思われたが、左側にはマークのほかに「←Ｄ沢」と書かれた文字もあり、沢登りのためのルートではないのかと気になって先へ進めない。 少し立ち往生していると、単独行の女性の方が追いついて来られたので、相談してみたところ、その方も左が正解という意見であった。 折良くそこへ別の男性も現れたので２人で尋ねてみると、こちらは自信ある口調で左だと教えて下さった。ちなみに右はと訊くと、なんと「バットレス」だそうだ。 桑原桑原、右へなど向かったらとんでもない事になる所であった。ここから先、少しの間はその女性の方と会話させて頂いた。 昨夜は夜行のムーンライトで甲府に入り、北岳から間ノ岳方面への縦走を続けるそうだ。気さくに話ができて好感の持てる方であった。 さて道は次第に岩屑混じりの滑りやすい急坂などを経て、ハシゴを１本登ると小尾根に乗る。小沢を挟んで目前に迫ったバットレスの眺めが素晴らしい。 そしてここからはハシゴの連続となる。ハシゴはどれも木製で、手すりが付いている歩きやすいものだが、ここまで登ってきた上での垂直に近い移動の連続はさすがにこたえる。 所々で短い１本を立てつつ、いったい何本のハシゴを通過しただろうか。でもそれが報われるかのように、上からは急登の分だけ急速に稜線が近づいてきて、やっとの思いで八本歯ノコルへ。 ●ちょうど八本歯ノコルに上がった頃から、稜線の両側からガスが勢いよく上がるようになり、せっかく稜線に立ったのに展望がなくなってしまった。 近くは問題なく見えるので歩く上での支障はないが、頂上付近となると見えたり見えなかったり、という状況である。 ここからも、垂直というほどではないけれど、斜めなのがかえって不安定で歩きにくいようなハシゴを何本かやり過ごし、北岳山荘への近道が分岐する地点を10:05に通過。 さらに岩陵帯（険しさは全くない）を時にルートを外しながら登って徐々に高度を増していき、吊尾根の分岐を10:20に通過。 ここで吊尾根の先に目をやると、北岳山荘までは辛うじて見えていたが、その先の間ノ岳方面は完全に雲の中であった。この稜線を楽しみにしてきたのに。。。 この分岐を過ぎて、道はようやく穏やかに変わる。行く手には頂上に立つ標識なども見えるようになってきて足も軽くなり、最後はあまり息も乱れずに頂上に到着。 これだけの高度差を登って、それほどの疲労感もないのは、やはりゆっくり歩いてきた成果だろう。それでも標準タイムと比較して１時間ほど早く着いていた。 ●山麓から見た好天に３６０度の大展望を期待して着いた頂上も、今はガスの中にあって、特に、南側へ続くはずの南アルプス核心部方面の眺めは全くない。 北側に当たる近くの甲斐駒ヶ岳や鋸岳、仙丈ヶ岳は時折思いだしたように１山ずつ交代で顔を出したりしている。 そして「富士山だ」という歓声に釣られて振り向くと、ほんの一時雲海の中に頂上部のみ現れた富士山が意外なほどに低く見えて、自分がいかに高い場所にいるかが実感できた。 このように方角によっては時々見通しが良くなったりするので、このままこの頂上でしばらく粘ってみることにした。 その甲斐あってか、時には北アルプスまで眺められる瞬間もあり、一番いい時には槍・穂高から白馬に至る長い稜線と、その奥の立山までがしっかり見渡せる。 こちらと違って北アは晴れているようなのが幸いし、経路上の雲さえ切れてしまえば、槍の穂先なども含めて広いエリアを割とクリアに見ることができた。 ただし陽射しがなく、時折強い風が吹く頂上では、長居するにつれて身体が冷え、フリースのベストの上にウインドブレーカーを重ね、手袋も冬用を着用して寒さを凌ぐことに。 結局４０分粘ったところで、さらなる展望の好転はないと判断し（ガスはむしろ濃くなる傾向が見えていた）、これ以上身体を冷やすのを避ける意味もあって、 重い腰を上げて下山にかかることにした。４０分間は、頂上での滞在時間としてはこれまでの最長記録となった。 ●冷たい風が強まる中での下山は、しばらく岩陵帯の通過となる。歩き始めて少しすると、パラパラという音とともに、何やら上から舞ってくるものがある。 なんと霰（あられ）だ。僅かに舞う程度の時間が長かったが、瞬間的には少しまとまった量が降ることもあり、岩道なだけに足元が濡れてからでは面倒と先を急ぐ。 しかし心配したほどの降りには結局ならず、２５分ほどで肩ノ小屋まで下りる頃までには降り止んでいた。 なお複数の資料が、この区間の岩陵帯について足元注意としていたが、特に注意が必要と感じる箇所はなかったようだ。 それとも先を急いで早足で通過したために危険を察知する感覚が鈍っていたのだろうか。でも足元注意ならば、むしろ小屋に下りる直前のザレた急降下だったように思う。 さて肩ノ小屋まで下りると、途端に展望が良くなってきた。八ヶ岳は頂上では全く見られなかったが、ここではほぼ全容が眺められ、北アルプスも常時遮られずに見渡せる。 久々に陽差しも復活していた。ガスの中にあるのは頂上付近だけだったようだ。 ●肩ノ小屋から先は、景色の良い広い尾根を快適に下っていく。２０分ほどで小太郎尾根の分岐に達し（12:10通過）、いい加減暖かくなって再びシャツ姿に戻る。 この先はジグザグの急坂が白根御池小屋の前まで続く。かなり長く感じる下りだが、歩きにくい所はなく、登るにしてもこちらのルートのほうが楽かななどと考えながら歩く。 この区間の後半で、御池が下に最初小さく見えるようなってからは、この時間は背に陽射しを受けることとなり、この季節でもかなり暑く感じた。 急坂をやっと下り切ると、緑色の水をたたえる白根御池の前を通って小屋の前へ。最近新築された大きくて綺麗な小屋で、周囲にはテントの数も多い。 ここまでで既に1,000ｍ近く下っており、膝に疲労がきていることと、帰りの広河原からのバスの時間に相当の余裕があると見込まれることから、ここで１５分の休憩とした。 ●白根御池小屋からの道は、まずは長いトラバースで始まる。ということで、ほぼ平坦な道を想像していたところ、その期待に反してアップダウンが思った以上にあった。 さほど体力に堪えるような登りではないが、むしろ精神的に結構へこむ区間である。そしてトラバースを終えると、再び長い急な下りが始まる。 今度は樹林帯の中の急降下で、滑りやすい木の根の張り出しや大きな段差、下りにくい階段などが連続し、今日初めて歩きにくいと感じる区間となった。 特に下りで難儀する箇所が少なくなく、ここまで駆使してきた膝へのダメージも大きい。しかもこの状況がずっと下まで変わらない調子で延々と続く。 今回は時間に余裕があったため、ゆっくりと膝をいたわった下り方ができたが、時間を気にしながら焦って通過するようなことは避けたい区間だ。 また深い森の中に入って湿度も上がり、登ってくる人の中には「真夏のような暑さだ」と辛そうに語る人も。 １時間あまりでさらに６００ｍを下り、右手に大樺沢の水音が大きく聞こえるようになってくるのが、この長い急降下が終わりを告げるサインである。 やがて朝に登った大樺沢ルートに合流し、緩やかになった下り坂をしばし歩いて広河原へ戻る。 ●広河原へ戻った時点で、バスの時間まで１時間以上ある。周囲にはまだ人も少なく、甲府行きのバス停にはザックが１個置いてあるだけだ。 その後ろに自分のザックを並べ、しばらく周囲を散策する。そして発車の２０分ほど前に戻ると、列はかなり延びていて、ちょうどその直後にバスへの乗車が始まった。 ところが驚くことに、甲府行きのバスは１台しかない。市営駐車場へのバスも１台のみ。当然のように立つ人が続出した上に、乗り切れない人も多く残された。 さらに発車間際には北沢峠からのバスが複数台着いて、どんどん乗れない人が増えていく。苦情も多く出るこの状況に、慌てて無線で配車している様子も見られたが、 その後すぐに発車となったため、結局どう解決されたのかまでは見届けられなかった。 昨年もほほ同時期（10月９日(月)）に同じ16：00発のバスを利用していたが、その時は３連休の最終日ということもあって何台ものバスが待っていた記憶がある。 今回は３連休のまだ初日という点が異なるとはいえ、連休中は連休中だ。１台ずつの車両しか用意しなかったバス会社側の見通しが甘かったのは間違いないだろう。 ●翌週、山と溪谷社ホームページの山岳情報を見て驚いた。北岳山荘からの10/09(火)の情報として、 「大樺沢二俣から八本歯のコルへのルートは、土砂崩れのため通行止めになりました。大樺沢右俣ルートか、白根御池小屋ルートをお越しください。」 と出ているではないか。ほんの３日前に登った時は、特に崩れやすそうな箇所は見当たらなかったと思っているが、何が起こったのだろう。 もしもこの土砂崩れが私の山行前に起きていれば、ルートの変更を余儀なくされていたところで、僅か数日の差でギリギリセーフ。こういうこともあるのだなぁ。 |
２．全行程
| 交通機関 （往路） |
前日 （10/05(金)） | 古淵 | (ＪＲ横浜線) 16:40－17:02 | 八王子 | (ＪＲ中央線) 17:08－18:51 | 甲府 | 東横イン 甲府駅前（泊） |
| 当日 | 甲府 | (山梨交通バス) 04:00－06:11 | 広河原 |
徒歩区間 |
広河原 (1510m) | 06:15－08:00 | 大樺沢 二俣 (2220m) | 08:10－09:45 | 八本歯 ノコル (2875m) |
09:45－10:40 | 北岳 (3193m) | 11:20－11:45 | 北岳 肩ノ小屋 (2630m) |
11:50－13:05 | 白根御池 小屋 (2225m) | 13:20－14:40 | 広河原 (1510m) |
| 交通機関 （復路） |
広河原 | (山梨交通バス) 16:00－17:56 | 甲府 | (ＪＲ中央線) (Ｓあずさ30号) 18:05－19:03 | 八王子 | (ＪＲ横浜線) 19:07－19:29 | 古淵 |
コースタイム比較 （上段：歩行時間(除休憩)／下段：標準タイム）
広河原 105
150大樺沢二俣 95
120八本歯ノコル 55
60北岳 25
40北岳肩ノ小屋 75
110白根御池小屋 80
110広河原 ／ 【合計】 7:15
9:50
３．徒歩区間断面
４．気象
| 『台風第15号与那国通過』 台風の影響で沖縄県石垣市川平で99.5mm/1h、438.5mm/24hの猛烈な雨、最大瞬間風速は与那国町63.2m/s。最低気圧は与那国町で929.2hPa。台風第16号は熱帯低気圧に。 | |
| 降水量：0mm 最高気温：23.8℃ 最低気温：12.2℃ 日照時間：7.2h 〔アメダス／韮崎(山梨県)〕 | |
 天気予報では山梨県全域が晴れで、実際に山麓から中腹くらいまでは終日良く晴れていた。
ただし山頂付近では次々とガスが上がってきて、残念なことに満足な展望は得られずじまい。それでもガスが晴れる瞬間には北アルプスまで見渡せることがあり、
富士山も時折顔を出していたが、近いはずの南アルプスは雲が濃く、北岳より北に位置する甲斐駒や仙丈が時々見られるにとどまった。
気温は朝の広河原ではフリースを羽織っていないと寒かったが、登り始めて途中から陽射しを受けるとシャツ姿でも暖かいくらいに。
ところがガスの中となった頂上では、時折強い風にも見舞われて、持っていた衣類（雨具を除く）を総動員して寒さを凌ぐことになった。
そして下山開始直後から肩ノ小屋に着くまでの間では、なんと霰（あられ）まで舞う始末。
でもさらに下るとともに好天が戻り、午後には再び半袖シャツでも暖かくなるという、夏と冬の間を行き来するかのような山行であった。 |
５．交通費等
| 乗車区間 | 交通機関 | 料金 | 備考 | |
| 古淵 → 八王子 | （ＪＲ線） | \290 | ||
| 八王子 → 甲府 | （ＪＲ線） | \1,450 | ||
| 東横イン 甲府駅前 | \6,090 | （宿泊料金） | ||
| 甲府駅 → 広河原 | （山梨交通バス） | \1,900 | ||
| 広河原 → 甲府駅 | （山梨交通バス） | \1,900 | ||
| 甲府 → 八王子 | （ＪＲ線） | \1,450 | ||
| 甲府 → 八王子 | （ＪＲ線） | \900 | （特急自由席料金） | |
| 八王子 → 古淵 | （ＪＲ線） | \290 | ||
| 今回合計 | \14,270 | |||
| 累計 | \392,365 | |||
午前中はかなり晴れ間があったが、午後になるにつれて雲が出てきて、帰る頃には陽射しはなくなっていた。
気温は思ったほど低くなく、身体を動かしている時や陽射しを浴びている時はシャツ１枚でも十分であった。
ただし朝と夕方はじっとしていればかなり涼しく、寒さを感じたときにはフリースのベストを重ね着して対応。
午前中はほぼ快晴、午後になっても少し雲が出てきた程度という好天。空気が澄んで展望も申し分なかった。
風もほとんどなく、朝は少し冷えたため登るには空気の冷たさが心地よく、下りに入る午後からは気温も上がって過ごしやすいという、まさに登山日和。
天気予報は曇りのち晴れ。
その通りに、午前中は曇り気味で時折日が差す程度だったものが、午後になるとともに急速に好転し、下山後にバスに乗る頃にはほぼ快晴に。
朝が曇っていたためか冷え込みはあまりなく、午後はポカポカ陽気に。
都市部の予報は晴れ時々曇り。
実際に６時前に出掛ける時点で相模原はほぼ晴れていたのに対し、不老山山麓まで来ると曇っていて稀に陽が差す程度。
神奈川・山梨の県境稜線を歩いている間には、僅かに好転の気配があって雲の切れ間から陽が差す時間帯もあり、見渡すと下界も晴れているようであった。
ただし三国山まで来るとガスの中に入ってしまい、それ以降はほぼずっとガスの中。でも籠坂峠まで下りてくると、バス停では晴れていた。
