| 公共交通機関でエコ登山 |
・2026年の山行記録
499. 2026/01/22(木) 【三浦・房総】 《 吾妻山(135m) / 湘南平(180m)・浅間山(180m)・高麗山(168m) 》
500. 2026/01/30(金) 【高尾・陣馬】 《 陣馬山(855m)・矢ノ音(633m)・孫山(543m) 》
501. 2026/04/09(木) 【丹沢】 《 塔の山(202m)・聖峰(380m) 》
502. 2026/04/17(金) 【奥武蔵・秩父】 《 宝登山(497m) 》
※ 【 】内は、昭文社「山と高原地図」で収録されているエリア名。
※各コースには実際の通過時刻を記入していますが、あくまでも筆者の場合の一例として参考までにご覧下さい。
単独行のためか、概ね、ガイドブック等に記載されている時間の7~8割、所によっては半分くらいの時間で歩いているようです。
・この期間以外の山行記録
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1.コメント
●今年の初歩きと言うには少々出遅れてしまった上に、行先も午年ならと考えていたアテがあったのに変えることになって、この日は湘南の低い山をゆるゆると(諸事情でそうもいかなくなったけれど)歩いてきた。
巡ってきたのは、ほぼ山全体を占める吾妻山公園が早咲きの菜の花の名所として知られる吾妻山と、360度のパノラマで昼間よりも夜景のほうが人気が高そうな湘南平、そして湘南平からそのまま尾根伝いにミニ縦走ができる浅間山・高麗山といった山々で、すべて100m台の標高という超低山ばかりとなっている。
2015年6月以降は、文章による説明をブログに移行しています。
この山行の詳細については、ブログ版の記事 でご覧ください。
2.全行程
交通機関
(往路)市営斎場入口 (神奈中バス)
09:55-10:06相模大野 (小田急線)
10:19-10:54藤沢 (JR東海道線)
11:16-11:35二宮
徒歩区間
二宮
(20m)
11:40-11:50
梅沢口
(25m)11:50-12:00 吾妻神社
(115m)12:00-12:05 吾妻山
(135m)(役場口経由)
12:10-12:25二宮
(20m)
交通機関 二宮 (JR東海道線)
12:27-12:32大磯
徒歩区間
大磯
(20m)
12:35-12:55
善兵衛池
(55m)12:55-13:10 湘南平
(180m)13:15-13:20 浅間山
(180m)13:20-13:35 八俵山
(150m)
→
八俵山
(150m)13:35-13:40 高麗山
(168m)13:40-13:55 高来神社
(15m)13:55-14:15 大磯
(20m)
交通機関
(復路)大磯 (JR東海道線)
14:30-14:51藤沢 (小田急線)
14:56-15:18相模大野 (神奈中バス)
15:48-15:55東通り
3.徒歩区間断面
(合算値)
距離 : 8.344 km
累積標高(+) : 460.357 m
4.気象
![]()
【観測地点】 降水量:0.0mm 最高気温:7.8℃ 最低気温:-3.0℃ 日照時間:8.8h 〔アメダス/小田原(神奈川県)〕 【ルート上】 かなり冷え込んだ朝から始まった1日ではあるが、出掛けた時間が遅めだったことと、海沿いの温暖なエリアにも助けられて、行動中はさほどの寒さを感じなくて済んでいる。 かといって暖かいほどにもならなかったのは、吾妻山も湘南平も頂上部ではそれなりに風が吹いていたためで、動かして温まった身体と風冷えとの絶妙なバランスが保たれていた感じだ。 このため、軽いハイキング程度だった最初の吾妻山は、出掛けた時の格好(ブレスサーモの山シャツ+化繊のベスト+アウター)のままで歩き終えている。 それに対して湘南平界隈は、お昼時になって気温が上がり、身体も温まった後なので、山シャツの上にペラッペラの防風ジャケットだけを羽織っていれば十分だった。
5.交通費等
乗車区間 交通機関 料金 備考 市営斎場入口 → 相模大野駅北口 (神奈中バス) \230 相模大野 → 藤沢 (小田急線) \324 (IC料金) 藤沢 → 二宮 (JR線) \330 二宮 → 大磯 (JR線) \189 (IC料金) 大磯 → 藤沢 (JR線) \330 藤沢 → 相模大野 (小田急線) \324 (IC料金) 相模大野駅北口 → 東通り (神奈中バス) \230 今回合計 \1,957 累計(2005~) \2,769,483
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1.コメント
●この日の行先は陣馬山。もともと午年にちなんで今年の1発目に行きたかった場所なのだが、痛めていた足の様子を見ようと先週湘南方面に繰り出したのが少々余計なことになって、1回分出遅れてしまった。
●陣馬山に登るのはこれが9回目で、主だったコースはほぼ歩いているため、序盤と最終盤にそれぞれ未踏の道を選ぶ形で変化をつけて歩いている。 そして下山後は、良く知られた銘店で絶品メニューの酒まんじゅうと甘酒を堪能、ブログの記事には珍しくちょっとした食レポも加えることになった。
2015年6月以降は、文章による説明をブログに移行しています。
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2.全行程
交通機関
(往路)古淵 (JR横浜線)
06:18-06:40八王子 (JR中央線)
06:46-06:53高尾 (JR中央線)
07:05-07:18藤野 (神奈中バス)
07:25-07:33藤野北小学校前
徒歩区間
藤野北小学校前
(250m)
07:35-08:35
和田分岐(下)
(615m)08:35-09:10 陣馬山
(855m)09:25-09:55 明王峠
(740m)09:55-10:20 矢ノ音
(633m)
→
矢ノ音
(633m)10:25-10:55 孫山
(543m)11:00-11:30 小原
(孫山の登山口)
(200m)11:30-11:40 壽堂
(軽食)
(200m)12:05-12:20 相模湖
(200m)
交通機関
(復路)相模湖 (JR中央線)
12:46-13:01
(遅延 12:51-13:06)八王子 (JR横浜線)
13:09-13:21橋本 (JR横浜線)
13:25-13:35古淵 コースタイム比較 (上段:歩行時間(除休憩)/下段:標準タイム)
藤野北
小学校前60
(55)和田分岐(下) 35
40陣馬山 25
30奈良子峠 5
10明王峠 20
20矢ノ音
(手前分岐)15
(25)大平小屋 20
15孫山 30
30小原 25
35相模湖 / 【合計】 3:55
4:20
3.徒歩区間断面
4.気象
![]()
【観測地点】 降水量:0.0mm 最高気温:8.6℃ 最低気温:-5.3℃ 日照時間:9.8h 〔アメダス/八王子(東京都)〕 【ルート上】 朝の冷え込みは厳しくて、その後も気温の上がり方が鈍かったことや、風が冷たく吹いていたこともあり、お昼前に下山するまでの間、身体が温まったと感じる時間はほとんどなかった。 このため下山するまでずっと、出掛けた時の恰好(ブレスサーモの山シャツ + フリースの中間着 + ジャケット(保温性高))のままで歩いている。 フリースの中間着が要らなくなったのは、正午を過ぎた軽食後に、ゴールの駅までの車道歩きを始めてからだった。 なお、朝のうちは上空にほとんど雲が見られないほどスッキリとした青空が広がっており、陣馬山では遠くまで見通しがきいて素晴らしい展望を楽しめている。
5.交通費等
乗車区間 交通機関 料金 備考 古淵 → 藤野 (JR線) \682 (IC料金) ※八王子で分割することで \648 にできたが、乗り換え時に一旦改札を出ることを失念して通し料金になった 藤野駅 → 藤野北小学校前 (神奈中バス) \240 相模湖 → 古淵 (JR線) \594 (IC料金) 今回合計 \1,516 累計(2005~) \2,770,999
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1.コメント
●2月に腰を痛めたのが少し長引いたりして、2ヶ月以上間隔が開いてしまった今回は、どうやら前回の登山が腰痛の引き金らしかったことを踏まえて、 登り下りする標高差を小さく抑えた上で、とりわけ下りで足腰への負担が軽くなるようなコースを組んで歩いてきた。
●選んだ行先は東丹沢の最前衛に立つ塔の山と聖峰で、ともに標高が低いだけでなく、どちらの山にも段差のない緩やかな坂道だけで頂上に至れる登山道があって、そこが下山路になるようにコースを設定している。 それが良かったのか、そもそも2時間ほどの軽い山歩きだったからなのかは分からないが、とりあえずどこかを痛めることもなく無事に歩き終えることができて、まずはひと安心と言えるだろうか。
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2.全行程
交通機関
(往路)市営斎場入口 (神奈中バス)
11:25-11:36相模大野 (小田急線)
11:40-11:51海老名 (小田急線)
11:53-12:04伊勢原 (神奈中バス)
12:25-12:35神戸
徒歩区間
神戸
(40m)
12:40-12:55
いせはら塔の山緑地公園
東側入口
(90m)12:55-13:15 塔の山
(202m)13:20-13:30 いせはら塔の山緑地公園
パークセンター
(110m)13:35-13:40 旧保国寺バス停
(95m)
→
旧保国寺バス停
(95m)13:40-14:10 聖峰
(聖峰不動尊)
(360m)14:25-14:50 旧保国寺バス停
(95m)14:50-14:55 栗原
(80m)
交通機関
(復路)栗原 (神奈中バス)
15:05-15:24伊勢原 (小田急線)
15:27-15:34本厚木 (小田急線)
15:39-16:03相模大野 (神奈中バス)
16:15-16:22東通り
3.徒歩区間断面
4.気象
![]()
【観測地点】 降水量:0.0mm 最高気温:20.1℃ 最低気温:6.8℃ 日照時間:6.8h 〔アメダス/海老名(神奈川県)〕 【ルート上】 午前中はそこそこ晴れていた空も、歩き始めた正午過ぎには時折薄日が差す程度になっており、その後も日差しは減るばかりで歩き終える頃には完全に曇っていた。 気温はこの時期としてはかなり高く、日中は安静時でも半袖の山シャツ姿で快適に過ごせるほどだったから、山道を歩いたりすれば結構汗をかかされる状況だった。
5.交通費等
乗車区間 交通機関 料金 備考 市営斎場入口 → 相模大野駅北口 (神奈中バス) \230 相模大野 → 伊勢原 (小田急線) \293 (IC料金) 伊勢原駅北口 → 神戸 (神奈中バス) \240 栗原 → 伊勢原駅北口 (神奈中バス) \340 伊勢原 → 相模大野 (小田急線) \293 (IC料金) 相模大野駅北口 → 東通り (神奈中バス) \230 今回合計 \1,626 累計(2005~) \2,772,625
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1.コメント
●2月に痛めていた腰の快復具合を窺いつつ、どの程度まで歩ける状態になっているのかを見極めようと、抑え目な山歩きの第2弾に出掛けてきた。 登り下りする標高差が小さめで、段差のない緩やかな坂道だけでほぼ下れる山にしたのは前回と同様だが、今回は頂上までの道のりに尾根道をアップダウンする区間があり、そこで山道の登り下りがどう影響するかも確かめられそうと選んだコースだった。
●いざ実際に歩いてみると、その尾根道の区間は登り下りの勾配が拍子抜けするほど穏やかすぎて、そこでは今後の歩き方を考える材料になりそうなものを何も得られず、ほぼ空振りに終わってしまう。 でもその代わりに、一般的には車道を歩くことになる山頂から長瀞駅への下りで、車道をショートカットする山道に入り、そこをなかば駆け降りるようにしてみたところ、特に違和感もなく以前のように歩けると分かったのは収穫だった。 今回は小さな山だったから、多少の無理があってもダメージとして現れなかっただけかもしれないが、今後は少しずつ山のスケールを上げていって、行動範囲を徐々に広げていかれればと考えている。
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2.全行程
交通機関
(往路)古淵 (JR横浜線)
05:50-06:13八王子 (JR八高線)
06:31-07:12高麗川 (JR八高線)
07:29-08:10寄居 (秩父鉄道線)
08:23-08:36野上
徒歩区間
野上
(135m)
08:40-08:55
長瀞アルプス登山口
(萬福寺の先)
(150m)08:55-09:35 野上峠
(260m)09:35-10:15 宝登山
(497m)10:30-11:00 宝登山神社
(185m)11:00-11:25
(休憩10分含む)長瀞
(140m)
交通機関
(復路)長瀞 (秩父鉄道線)
11:40-12:03御花畑-西武秩父 (西武線)
12:50-13:36東飯能 (JR八高線)
14:06-14:48八王子 (JR横浜線)
15:01-15:24古淵 コースタイム比較 (上段:歩行時間(除休憩)/下段:標準タイム)
野上 15
15萬福寺 40
70野上峠 40
55宝登山 30
60宝登山神社 15
15長瀞 / 【合計】 2:20
3:353.徒歩区間断面
4.気象
![]()
【観測地点】 降水量:0.0mm 最高気温:20.5℃ 最低気温:9.9℃ 日照時間:5.6h 〔アメダス/秩父(埼玉県)〕 【ルート上】 朝のうち曇りがちだった空も、登り始めた頃から次第に晴れるようになってきて、昼前までには気持ちの良い青空になっていた。 気温もそこそこ上がって、街中では軽装でも快適に過ごせるほどだったが、やや冷たい風が終始吹いていたから、山中に入ると登りで身体が温まった時にちょうど心地良くなるような具合だった。 ただし登山道の大半は穏やかな勾配で運動強度が大きい所は限られたので、身体が冷えないようにと下山するまで山シャツの上に化繊のベストを羽織ったままで歩いている。 なお気温が高くなった影響か、空気は澱んでいて遠くの景色は霞んでしまい、晴れていたのにあまりスッキリとした展望を楽しむことはできなかった。
5.交通費等
乗車区間 交通機関 料金 備考 古淵 → 八王子 (JR線) \341 (IC料金、八王子で分割支払) 八王子 → 寄居 (JR線) \1,221 (IC料金) 寄居 → 野上 (秩父鉄道線) \500 長瀞 → 御花畑 (秩父鉄道線) \550 西武秩父 → 東飯能 (西武線) \483 (IC料金) 東飯能 → 八王子 (JR線) \528 (IC料金、八王子で分割支払) 八王子 → 古淵 (JR線) \341 (IC料金) 今回合計 \3,964 累計(2005~) \2,776,589