ブログ版の記事はこちら   ルートマップ （1/25000相当・60％縮小版）  ルートマップ （非縮小・18.6MB） ※ 作者専用：ローカル参照のみ 地理院地図・Googleマップ等で見る （by Leaflet API） | １．コメント●今回は久々に奥武蔵・秩父エリアに出掛けてきた。このエリアでの山行は2019年４月以来だったから、実に５年以上ぶりだ。●この日の目的地は2007年に登ったことがある関八州見晴台で、そこまでの登りには初めて歩くコースを選択。 まず黒山三滝を見物したのち、大平山・大峰山というマイナーな頂を踏みつつ徐々に標高を上げている。 大きく眺望の開けた関八州見晴台に着くと、関東平野が一望できたほか、富士山や丹沢・奥多摩などの山並みも眺められて、空気の澄んだこの時期らしいパノラマを楽しめた。 ●下りは17年前に登ったコースを逆にたどる行程で、途中で立ち寄る高山不動尊では、てっきり終わっていると思っていた紅葉に間に合い、遅い秋の色彩美を味わえたりもしている。 この山行の詳細については、ブログ版の記事 でご覧ください。  |
２．全行程
| 交通機関 （往路） |
古淵 | (ＪＲ横浜線) 06:18－06:40 | 八王子 | (ＪＲ中央線) 06:44－06:55 | 立川 | (ＪＲ青梅線) 07:11－07:28 | 福生 | (西東京バス) 07:43－07:57 | 尾崎 |
徒歩区間 |
尾崎 (150m) | 08:00－08:05 | ひので野鳥の森 自然公園(管理棟) (180m) | 08:10－08:35 | 278ｍ三角点 (278m) |
08:35－08:50 | 猿取山 (285m) | 08:50－09:30 | 倉戸山 (329ｍ三角点) (329m) |
→ | 倉戸山 (329ｍ三角点) (329m) |
09:35－09:40 | 二ッ塚峠 (310m) | 09:40－09:50 | 旧二ッ塚峠 (355m) |
09:55－10:05 | 分岐点 (馬引沢峠の手前) (330m) | ||
→ | 分岐点 (馬引沢峠の手前) (330m) |
10:05－10:30 | 風久保山 (365m) | 10:35－11:00 | 畑中公園 (195m) |
11:15－11:15 | 畑中神社前 (190m) | ||
| 交通機関 （復路） |
畑中神社前 | (都営バス) 11:18－11:27 | 青梅 | (ＪＲ青梅線) 11:47－12:15 | 立川 | (ＪＲ中央線) 12:24－12:35 | 八王子 | (ＪＲ横浜線) 12:40－13:02 | 古淵 |
３．徒歩区間断面
４．気象
| 降水量：0.0mm 最高気温：17.2℃ 最低気温：-1.5℃ 日照時間：10.6h 〔アメダス／青梅(東京都)〕 | |
ほぼ快晴で、雲がほとんどないくらいに良く晴れた１日だった。さらに気温が高めで風も穏やかだったから過ごしやすくもあり、まさにお出掛け日和。
バスへの乗り換えのため越生駅で下車した時点ですでにポカポカ陽気で、自宅を出発する時点で着込んでいた防寒着は全て不要になり、山シャツの上にペラペラの薄っぺらいジャケットだけを羽織って行動開始。
バスを降りた黒山こそ、日の当たらない沢沿いで吐く息が白くなるほど空気がヒンヤリしており、歩き始めた時点では、うすら寒い体感ではあったが、それも初めのうちだけ。
山に取り付いて身体が温まれば、以降は概ねそのままの格好で快適に過ごせて、急登で汗をかかされればジャケットを脱いだり、標高を上げて少し涼しく感じたらまた羽織ったりの繰り返しで調整できている。
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５．交通費等
| 乗車区間 | 交通機関 | 料金 | 備考 | |
| 古淵 → 八王子 | （ＪＲ線） | \318 | （ＩＣ料金、八王子で分割支払） | |
| 八王子 → 福生 | （ＪＲ線） | \242 | （ＩＣ料金） | |
| 福生駅 → 尾崎 | （西東京バス） | \310 | ||
| 畑中神社前 → 青梅駅前 | （都営バス） | \178 | （ＩＣ料金） | |
| 青梅 → 古淵 | （ＪＲ線） | \680 | ||
| 今回合計 | \1,728 | |||
| 累計 | \2,740,964 | |||
予報では、晴れ間は朝のうちだけで次第に雲が多くなるとのことだったが、日中になっても上空高くに薄い雲が垂れ込める程度で、なんとか日差しのある状況が続いてくれた。
薄日だったこともあってか、晴れていたのに気温がそこまで高くはならず、行動中も暑さを厳しく感じることがなく済んでいる。
また、薄い雲によって霞みながらも、展望もそれなりには楽しめて、まずまずの日和だったのではないだろうか。